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En el paro a medias, pace帽os sugieren eliminar minibuses

En el paro a medias, pace帽os sugieren eliminar minibuses

Gracias al paro de transporte instruido por la Federaci贸n Departamental de Choferes Primero de Mayo de La Paz, miles de personas caminaban ayer ajetreadas en la urbe pace帽a para llegar a sus fuentes laborales, a la universidad o a sus negocios. Iban a paso r谩pido y esquivaban los bloqueos de los conductores; al verlos mov铆an la cabeza en se帽al de reprobaci贸n. El paro s贸lo afect贸 parcialmente las actividades de la poblaci贸n.

"Deber铆an desaparecer los choferes sindicalizados, mucho abusan鈥, repet铆an. "La mayor铆a de los choferes no tienen higiene en los minibuses; el trato que nos dan, te gritan nom谩s, los pasajeros bajan donde quieren, el chofer para donde quiere, todo es un ch鈥檈nko (enredo, caos). El transporte sindicalizado deber铆a desaparecer, es un problema, bueno ser铆a un sistema masivo, como el tren subterr谩neo鈥, dijo el universitario Jos茅 Rodr铆guez, en Sopocachi. Su novia, Jimena Parada, que sali贸 muy temprano desde Chasquipampa, a帽adi贸: "Tiene que haber otro sistema de transporte, porque el de sindicalizados no funciona, dan p茅simo servicio; el mismo PumaKatari los obliga a que se reeduquen, a renovar valores鈥, sostuvo.

La universitaria Tany Carrasco caminaba con sus empolvados tenis, tuvo que dormir en otra casa en Alto San Pedro para poder ir a sus clases. Muy molesta afirm贸 que los sindicalizados son abusivos y sugiri贸 su desaparici贸n. "No vale la pena pagar 50 centavos m谩s, son trameadores, muy groseros y los minibuses est谩n en mal estado. Deber铆an desaparecer, (se necesita) un nuevo sistema de transporte鈥.

Una fila de minibuses invad铆an la avenida Pasoskanki, los choferes reunidos en c铆rculos hac铆an bromas y re铆an; cuando aparec铆a la prensa la seriedad se hac铆a presente.

El cruce de villas estuvo bloqueado por completo, la gente enfurecida bajo el intenso sol daba pasos largos y a rega帽adientes sub铆a con cansancio. "No han mejorado nada, no vale la pena pagar dos bolivianos para que estemos en lo mismo. Las autoridades deber铆an implementar otro sistema de transporte鈥, manifest贸 Antonio Cardoso.

A las 16:00 los veh铆culos abandonaban sus puntos de bloqueo. Los sindicalizados de base al escuchar los reclamos de la gente aseguraron que hicieron lo posible para arreglar sus veh铆culos y manifestaron su predisposici贸n a mejorar el servicio y asistir a la escuela de educaci贸n vial municipal. "No nos han comunicado nada, pero estar铆amos dispuestos a ir a esas clases para mejorar si es que no nos cobran las multas fantasma鈥, dijo uno de los choferes del Sindicato Transporte Miraflores.



Vecinos piden control social a choferes y ediles

Ver贸nica Zapana / La Paz

"Estoy muy molesta con el transporte p煤blico. Son unos abusivos. Pero igual es la Guardia Municipal, cu谩ntas veces he visto que hacen parar el minib煤s y de la nada les reclaman y los anotan, hasta los pasajeros nos molestamos. Esos son tambi茅n unos abusivos鈥, dijo molesto Jos茅 Quispe.

Por eso asegur贸 que ser铆a importante un control social vecinal para que ninguno de ambos sectores cometa abusos. "Esto debe parar, porque los m谩s perjudicados somos los ciudadanos鈥, mencion贸.

Con 茅l coincidi贸 otra vecina, Santusa Mamani, quien reclam贸 que en las noches desaparece el servicio. "En vano se ha implementado el servicio nocturno. Eso funciona bien hasta las nueve de la noche. Despu茅s s贸lo puedes encontrar taxi. Si subes a un veh铆culo y no tiene pasajeros te botan donde sea y esas cosas nadie controla. La Guardia Municipal y los mismos trabajadores de la Alcald铆a desaparecieron. Ellos s贸lo dos meses hicieron el control. Por eso es importante el control social鈥, explic贸 la ciudadana pace帽a.

En la urbe alte帽a, el telef茅rico opac贸 al paro

Wara Arteaga / El Alto

El paro de transporte no se sinti贸 en El Alto. "El servicio de transporte es normal en un 60 o 70%鈥, dijo el presidente de la Federaci贸n de Juntas Vecinales (Fejuve), Benigno Si帽ani.

En Ciudad Sat茅lite, una multitud se aglomer贸 para abordar el telef茅rico Amarillo. La fila llegaba hasta la plaza Obelisco. Lo mismo ocurri贸 en la l铆nea Roja.

Los usuarios del telef茅rico ocuparon la avenida Panor谩mica. Al mediod铆a la hilera de personas apenas disminuy贸 en una cuadra. Negociantes aprovecharon la urgencia de los usuarios y vendieron lugares a 2,50 o tres bolivianos.

En cambio, la l铆nea Azul que recorre El Alto fue la m谩s vac铆a de la jornada, la mayor铆a de las cabinas estaban desocupadas.

S贸lo debajo del puente de la Ceja, decenas de choferes se aglutinaban en dos grupos. El primero en el Teatro Andino, el otro en el peaje. Los gritos de los transportistas se escuchaban cada vez que una flota o veh铆culo particular tomaba la ruta; el trato fue m谩s cordial con las ambulancias.

Si un taxi o minib煤s llegaba al lugar, los choferes indignados no dudaban en dar tres chicotazos al conductor.

Cerca de la autopista est谩 la avenida Naciones Unidas ("el camino viejo鈥). All铆 otro grupo beb铆a sodas y los comerciantes ofrec铆an de todo a quienes ten铆an por destino la Kollasuyo, Buenos Aires o el Cementerio pace帽o.

En la plaza Ballivi谩n, tres grandes grupos impidieron el flujo de motorizados. Entre risas, juegos y gritos, espantaban a los transe煤ntes. Los polic铆as los vigilaban para evitar excesos.

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